Typ: UIC-Arbeitsgruppe · ID: G04
Telecom On-Board Architecture (TOBA) steht im UIC-FRMCS-Programm für die fahrzeugseitige Architektur und die zugehörigen funktionalen Anforderungen. UIC: FRMCS – Organisation und Dokumentenverzeichnis
Rolle im FRMCS-Kontext
Für Fahrzeughalter, Hersteller und Integratoren ist damit die Bordseite der richtige Einstieg. ERA führt die On-Board FRMCS Functional Requirements Specification als eigenständiges Dokument. Die UIC listet zusätzlich Unterlagen zu Migrationsvarianten bestehender ETCS- und Cab-Radio-Einheiten. ERA: Opinion ERA/OPI/2024-10 und zugehörige Spezifikationen UIC: FRMCS – Organisation und Dokumentenverzeichnis
Für die praktische Arbeit sollten Zielausrüstung und Umbauweg getrennt beschrieben werden. Ein Fahrzeugkonzept muss sowohl zur geplanten Kommunikation als auch zum Bestand passen. Dieser Steckbrief empfiehlt deshalb, bestehende Anwendungen, Schnittstellen und Umrüstschritte gemeinsam zu erfassen, bevor eine konkrete Ausrüstung ausgewählt wird.
Bedeutung und Verbindlichkeit
Eine Migrationsstudie und eine Anforderungsspezifikation haben unterschiedliche Zwecke. Für Projektvorgaben muss die verwendete Ausgabe mit dem geltenden Regelwerk und dem vereinbarten Projektumfang abgeglichen werden. Der CCS-TSI-Anhang A führt TOBA-7510 mit einem konkreten Versionsbezug. ERA: CCS TSI Appendix A – Mandatory specifications
Arbeitsgruppen und Zusammenarbeit
Fachlich angrenzend sind die ATWG für das Gesamtsystem und die FFFIS-Arbeit an den Anwendungsschnittstellen. Die Anbindung von Bordanwendungen wird in FFFIS-7950 über OBAPP beschrieben. UIC: FRMCS SRS AT-7800, Version 2.1.0 (bei ERA) UIC: FRMCS FFFIS FFFIS-7950, Version 2.1.0 (bei ERA)