Kurzantwort
FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) ist das geplante Nachfolgesystem von GSM-R für die betriebliche Bahnfunkkommunikation. Es baut auf 3GPP-Mobilfunktechnologien auf und wird durch die Zusammenarbeit von Bahn- und Telekommunikations-Normungsorganisationen spezifiziert.
Kurzüberblick. Den ausführlichen Leitfaden für Entscheider und Techniker finden Sie unter Was ist FRMCS?.
Warum ein Nachfolger für GSM-R
GSM-R basiert auf der 2G-GSM-Technologie. Der Bahnsektor hat FRMCS initiiert, um die betriebliche Kommunikation auf eine technologische Grundlage mit längerem Unterstützungshorizont und grösserer Kapazität für datenintensive Anwendungen zu stellen [1].
Wer ist beteiligt
- UIC koordiniert die Nutzeranforderungen der Bahnen und das FRMCS-Programm aus Bahnperspektive [1].
- ETSI TC RT arbeitet an den bahnspezifischen Systemspezifikationen [2].
- 3GPP standardisiert die zugrunde liegenden Mobilfunkfunktionen, einschliesslich Mission-Critical-Dienste [3].
- ERA verantwortet die europäische regulatorische Seite über den Interoperabilitätsrahmen [4].
Was diese Seite nicht behauptet
Konkrete Versionsnummern, Daten und Einführungszeitpläne ändern sich im Zeitverlauf. Für versionierte, mit Quellen verknüpfte Einträge siehe die Standards-Seite, statt sich auf zusammenfassenden Text zu verlassen.
Diese Seite zitieren
FRMCS erklärt. FRMCS Atlas. /de/wissen/frmcs-explained-de (zuletzt geprüft am 2026-10-02).
Verwandte Themen
Quellen
- [1]FU-7100 – FRMCS User Requirements Specification — UIC, 5.0.0 (19 Feb 2020)
- [2]ETSI TS 103 764 — System Architecture — ETSI TC RT, v1.1.1
- [3]3GPP TS 22.289 – Mobile communication system for railways (ETSI TS 122 289) — 3GPP / ETSI, V19.0.1
- [4]CCS TSI Appendix A – mandatory specifications (ETCS B4 R1, GSM-R B1 MR1, FRMCS B0) — ERA